Uobičajeni način kvara koji se susreće tijekom operacije hvatanja je abrazivno trošenje. Analiza relevantnih podataka otkriva da se, među različitim oblicima kvarova hvataljke, približno 40% gubitaka performansi može pripisati trošenju klinova i osovina; oko 30% rezultat je trošenja reznih rubova žlice; a preostalih 30% proizlazi iz istrošenosti remenica i oštećenja ostalih komponenti. Slijedom toga, povećanje otpornosti na habanje klinova i čahura hvataljke-kao i reznih rubova kante-čini dvije ključne strategije za produljenje životnog vijeka hvataljke. Čimbenici koji utječu na trošenje materijala mogu se općenito kategorizirati u vanjske i unutarnje čimbenike.
Vanjski čimbenici uključuju opterećenje, brzinu klizanja te tvrdoću i geometriju abrazivnih čestica. Unutarnji čimbenici obuhvaćaju kemijski sastav materijala, vrstu karbida i mikrostrukturu. Priroda ovih vanjskih čimbenika je-očigledna, pa stoga ovdje neće biti pojedinačno nabrajani. Kako bi se produžio radni vijek hvataljke, bitno je odabrati specifične materijale-otporne na habanje prilagođene različitim uvjetima svake komponente-sklone habanju, te nadopuniti te izbore odgovarajućim tehnikama obrade; ovaj pristup značajno povećava ukupnu izdržljivost grabilice.
S obzirom na intenzivnu upotrebu hvataljki-koja je često složena različitim razinama operativne stručnosti među operaterima brodskih istovarivača-stopa kvarova ovih uređaja obično je visoka. Stoga se tijekom rutinskih dnevnih pregleda poseban naglasak mora staviti na ispitivanje ovih kritičnih komponenti. Istodobno, rigorozne procedure održavanja moraju se implementirati za ova područja kako bi se produžio radni vijek grabilice i povećala ukupna produktivnost.
Kako bi se optimiziralo upravljanje grabilicama, zaštitile proizvodne operacije i osigurala sigurnost na radnom mjestu, uspostavljeni su sljedeći propisi na temelju strukture osoblja, opsega rada i operativnih postupaka uključenih u korištenje, održavanje i popravak grabilica:
Voditelj smjene dužan je odmah rasporediti dnevno podmazivanje grajfera. Dodatno, podmazivanje gornjeg sklopa poprečne grede grajfera treba biti predviđeno za svaki ponedjeljak i četvrtak. U slučaju iznimnih okolnosti dopuštena je odgoda do jednog dana; međutim, takvi se slučajevi moraju zabilježiti u dnevnik smjene, a nadzornik smjene na dužnosti sljedećeg dana bit će odgovoran za donošenje alternativnih rješenja za planirano podmazivanje.
Operateri koji obavljaju zadatke podmazivanja moraju se pridržavati utvrđenih standarda kako bi osigurali odgovarajuće podmazivanje. Ako se mazivo ne može uspješno ubrizgati u određenu točku, ovaj se problem mora odmah zabilježiti i prijaviti osoblju za inspekciju ili nadzornom tehničaru. Od operatera se zahtijeva da vode detaljnu evidenciju o svakom događaju podmazivanja unutar Operativnog dnevnika.
Prilikom obavljanja zadataka podmazivanja, operateri moraju aktivno prihvatiti i djelovati prema uputama i zapažanjima imenovanog inspektora za podmazivanje grabilica. d. Tijekom rada, rukovatelj mora poduzeti mjere opreza kako bi spriječio nesreće-kao što je udar hvataljke o brodsko spremište-i strogo eliminirati pojavu sličnih incidenata koji proizlaze iz nepravilnih tehnika rukovanja.
Operater mora kontinuirano nadzirati stanje hvataljke tijekom cijele operacije. Ako se otkriju znakovi istrošenosti na komponentama kao što su lanci ili brzo{1}}spojnice, potrebno ih je odmah podmazati. Ako se otkriju bilo koje druge neispravnosti-ili sumnje na neispravnosti-, operacije se moraju odmah zaustaviti radi pregleda, problem odmah prijaviti i odgovarajući unos zabilježiti u operativni dnevnik.
Osoblje za inspekciju mora osigurati pravodobnost, točnost i učinkovitost inspekcija hvataljke kako bi se olakšalo bolje planiranje zamjene i popravka opreme.
Svi kvarovi-ili kvarovi na koje se sumnja-otkriveni tijekom pregleda moraju se odmah prijaviti nadzorniku hvataljke i propisno evidentirati u dnevniku pregleda i popravaka.
Nakon uklanjanja hvataljke iz aktivne službe, inspekcijsko osoblje zabilježit će sve postojeće probleme unutar knjige upravljanja hvataljkama, staviti svoj potpis i odmah dostaviti knjigu nadzorniku hvataljke.
Tijekom praznika i-radnih dana, tehničari su dužni ne samo usmeno informirati dežurno osoblje o statusu aktivne kante za hvatanje, već i zabilježiti sve posebne mjere opreza ili točke pažnje u dnevnik dežurstva. Zauzvrat, dežurno osoblje mora u dnevnik dežurstva zabilježiti specifične pojedinosti i radnje za otklanjanje kvarova koji se dogode tijekom njihove smjene.
Za svaki veliki remont hvataljke, tim za popravak hvataljke mora sastaviti sveobuhvatnu statistiku (uključujući stavke popravka, trajanje popravka, poteškoće na koje se naišlo i sažetak utrošenih materijala). Određeni statističar bit će dodijeljen ovom zadatku, a svi podaci moraju biti zabilježeni u Knjizi upravljanja grabilicama.
Knjiga upravljanja kantom za hvatanje će pratiti samu kantu za hvatanje, osiguravajući-održavanje zapisa u stvarnom vremenu tijekom ciklusa rada i popravka. Po završetku svih popravaka, nadzornik grabilice će pregledati i službeno prihvatiti radove potpisivanjem glavne knjige.
Nadzornik hvataljke mora održavati--ažurnu statistiku u vezi sa stanjem svih rezervnih hvataljki i odmah ažurirati zapise u vezi sa zamjenom kritičnih komponenti. Ako bilo koji popravak zahtijeva izvođenje radova izravno na aktivnoj opremi (dok je instalirana), Nadzornik mora unaprijed obavijestiti nadzornog tehničara.
Prilikom obavljanja popravaka na terminalu, osoblje za popravak hvataljke mora održavati stalnu komunikaciju s nadzornikom hvataljke. Nadalje, ako bilo kakve aktivnosti popravka zahtijevaju koordinaciju s-opremom ili operacijama na strani terminala, mora se unaprijed obavijestiti nadzornik hvataljke.
Prilikom popravka grabilice, ako je potrebna zamjena komponenti, mora se poštovati načelo zamjenjivosti. Nadalje, ako proces zamjene uključuje sastavljanje drugih komponenti hvataljke (uključujući popravke koje izvodi tim montera terminala), potrebno je poduzeti sve napore kako bi se izbjeglo narušavanje njihove izvorne konfiguracije sklopa.
Tijekom procesa popravka, osoba zadužena za popravak mora nadzirati osoblje za popravke kako bi se osigurala sigurnost, a osoblje za popravke mora se pridržavati uputa odgovorne osobe. Prioritet mora biti osiguranje kvalitete popravka i uklanjanje potrebe za preradom. Za popravke koje se izvode na terminalu, radni nalozi moraju biti izdani i pravovremeno završeni.
